et si on recommencait ?

La saison méditerranéenne a été lancée avec le Triangle du soleil. Couru dans des conditions ventées (sans être trop dures d'après Manu Bergman, qui retrouvait son fidèle Félibre 287), les abandons ont été nombreux. Avec 14 bateaux à l'arrivée sur 25 au départ cela permet de mieux comprendre le monde du mini.
Ne prend pas le départ d'une course mini n'importe quel bateau. Le temps de préparation, de mise au point et l'entrainement sur l'eau ne remplacera jamais la bonne volonté évidente. Cela sert d'expérience et permet de vérifier si le niveau est atteint soit pour finir (ce qui est un premier objectif) soit pour figurer (et pourquoi pas gagner). Force est de reconnaitre que nos amis helvètes ont fait très fort en la matière en prenant les deux premières places. Capian (Matthieu, j'ai fait ce que j'ai pu pour que l'on parle de toi) cloture ce trio. Trois séries (ou quasi) devant les protos !! Rare et signe d'une course varié autant dans le plateau que pour la météo.

Vivre une course à terre est une expérience très enrichissante. Cela permet de venir sur les pontons très calme et détendu, d'aider les autres et de se faire plaisir à voir les bateaux (et pas uniquement le sien). Cela permet aussi de suivre le départ sur l'eau et de constater le niveau et le réglages des bateaux. En plus, j'ai pu voir le nouveau Tiptop de Sam Manuard (avec les critiques de son créateur, aux commandes du zodiac du SNGRPC. Nico Marchand complétant le bord et riche de sa transat sur un Manuard). très beau bateau et cela donne des fourmis. reste à naviguer sur ce beau bébé, très bien né.

D'ici là, la mini solo. Ambiance tranquille, sans la pression de la qualification cette année. Départ samedi avec certainement pas mal de vent ... le récit suivra. En tout cas, avec 52 bateaux inscrits, nous devrions avoir un joli départ. Pour la suite, il faudra attendre que j'ai viré la bouée de sète, que j'ai fait un petit coucou à POrt Camargue avant d'arriver à Gruissan (fin de la course mais pas du week-end, il faudra ramener le bateau dans la nuit de dimanche, avant d'être au travail le lundi de pentecôte !).

La bel Kito de la baie

Se motiver pour un projet de course est aussi le fruit d'un regard sur l'extérieur et une recherhce de point de repère.

Merci Kito (de Pavant): ta victoire dans le transat AG2R m'a fait naviguer pendant 20 jours au rythme d'une traversée sur ton Figaro2. Comme les personnes qui m'ont suivis sur le site de la Transat 6,50 durant ma traversée, je suis rivé à mon ordinateur et récupère le maximum d'infos. Je vais chercher les fichiers météos (les mêmes qu'eux, là bas ... sur l'eau ) et le monte mon option météo. Je suis la flotte, les bords étranges réssemblant à des galères (mais qu'est ce qu'ils ont cassé ?).

En 20 jours, j'ai passé une bonne partie de mon temps d'activité cérébrale à penser à vous sur l'eau et au plaisir que vous deviez avoir à surfer à fond. Plus de 200 milles par jour, c'est le pied !!

En tout cas, cela m'a mieux fait comprendre l'intérêt d'une bonne communication autour de mon projet (d'autant plus que la première épreuve mini se court actuellement avec un retour de l'organisation qui est vraiment nullissime ... il ne peuvent que s'améliorer).

J'ai l'esprit plein du plaisir de savoir ce qui se passe sur l'eau et la motivation à fond pour me permettre d'aller vous faire vivre cela.

Alexandrie, prochaine escale ??

D'ici là, la vache qui rit de Kito va revenir faire des tours dans le baie au contact de Zoukati pour les régates locales d'entrainement.

les ministes font même à manger !

Samedi 11 mars, 19 heures. La salle du Yacht Club de Port Camargue se rempli tranquillement de marins et d'admirateurs des gens qui vont sur l'eau.
La raison ? Les coureurs de la classe mini (bateau de course au large de 6,50 m) organisent une soirée permettant de raconter, partager et donner l'envie de courir dans leur classe. En fin d'année dernière, 5 skippers du SNGRPC (club de voile de Port Camargue) coupe la ligne de la Transat 6,50 Charente maritimes - Bahia. Depuis leur arrivée au Brésil, les skippers n'avaient pas eu l'occasion de partager leurs aventures avec les membres du club. Autour d'un plat de spagettis bolognaises, c'est maintenant chose faite.
Plus de 65 personnes ont ainsi pu féliciter et honorer les skippers présents. Le président du club étant très fier de l'implication de ses coureurs dans la transat, avec pas moins de 12 % des skippers au départ licenciés au SNGRPC, et la totalité à franchir la ligne d'arrivée dans la baie de tous les saints à Salvador de Bahia.
Soutenu par le club, le port et la commune du Grau du Roi, chaque skipper a été présenté rapidement avant de retourner en cuisine préparer le repas. Car même si sur l'eau la réputation des ministes et d'être dur au mal et de manger que des lyophilisés, ils ont démontrés que les solitaires peuvent aussi s'associer pour régaler les personnes présentes.
Prolongé tard dans la nuit, les projets de chacun et les partages avec les nouveaux venus ont fait parler des "petits bateaux qui vont loin".
Riche d'un ponton de 22 bateaux à temps plein, Port Camargue est l'élite des minis en méditerranée. C'est ainsi que 5 autres skippers du club préparent déjà avec détermination la prochaine édition en 2007. L'expérience des premiers est partagés pour les suivantes. Chaque promotion de mini-transateux fournissant de riches enseignements pour les projets en devenir.
rendez vous est maintenant donné pour les prochaines manifestations (sportives cette fois) avec la Mini-solo (3 et 4 juin), course en solitaire de 110 milles, avant les courses en double de l'été: Mini-Max et Mini-Med.